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道岔監控系統 = Turnout Monitroing System

國立高雄應用科技大學電子工程系碩士班

道岔監控系統 = Turnout Monitroing System

紀錄類型:	書目-語言資料,印刷品 : 單行本
並列題名:	Turnout Monitroing System
作者:	施平守,
其他團體作者:	國立高雄應用科技大學
出版地:	[高雄市]
出版者:	撰者;
出版年:	2013[民102]
面頁冊數:	70面圖，表 : 30公分;
標題:	道岔
標題:	Turnout
附註:	參考書目：面67-69
摘要註:	由於鐵道運輸系統具較高便益與安全特性，廣受很多先進國家或都市青睞，隨著鐵道運輸系統路線不斷延伸與擴建，道岔(Turnout)系統在運輸密集的車站或維修基地需被大量安裝使用，遂行提升車站區或基地內軌道車輛調度效能之目的。道岔功用主要為使車輛由原本軌道轉換到令一指定軌道時必要裝置，因此功能性確保與安全規範必須很嚴格管理與監控，尤其越高速度行駛的軌道運輸系統對道岔運轉功能的安全性及可靠度要求越高，若道岔發生錯誤側失效(Wromg Side Failure,WSF)或故障異常時，輕則影響列車正常運輸調度，重則可使行駛中列車發生出軌翻覆等重大傷亡事故，於歷年各國鐵道運輸系統重大意外事件中，陰道岔異常所導致事故事件更是屢見不鮮。一般道岔裝置須仰賴轉轍器驅動使其運作，透過道岔相關連接桿件以推移或拉回的傳動方式，使岔尖部之可動鬼移動至規範動程距離後，在予以穩固鎖定，使閉合側保持靠密狀態，以利車輪能安全順利進入到岔區域。若道岔或轉轍器任一發生異常，將使道岔無法扳轉置指定位置，並取得號誌系統(Signalimg System)定位訊號時，此時系統便將道岔將視為故障，基於安全考量即無法提供列車行駛通過。鑑於道岔在鐵道運輸系統中須扮演極高安全等級要求，本研究利用非侵入迴路式接近感測器、插銷型推力感測器及電流感應偵測器等感測元件安裝應用，更完整性地監測道岔閉合側、轉轍器推力及轉轍器馬達電流等諸多關鍵性安全參數，以提升整體道岔運作安全性及可靠度，增進道岔維修品質與效率。亦可於道岔發生故障前，監控偵測出異常變化數值並產生告警通報，以利維修人員能及早執行矯正調整檢修，並可改善以往均須夜間維修時間帶派遣人員至道岔現場實施量測檢修才能得知道岔狀況的窘境，同時降低檢修維修人力成本，檢修後也可確認檢修成效是否達成預期;於道岔異常故障發生時，協助維修人員即時判斷出異常位置，提高緊急搶修效率，減少因道岔故障檢修時間對列車正常營運的影響衝擊。

道岔監控系統 = Turnout Monitroing System
施, 平守

道岔監控系統 = Turnout Monitroing System / 施勇全撰 - [高雄市] : 撰者, 2013[民102]. - 70面 ; 圖，表 ; 30公分.
參考書目：面67-69.
道岔Turnout

道岔監控系統 = Turnout Monitroing System
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200 1 $a 道岔監控系統 $d Turnout Monitroing System $z eng $f 施勇全撰
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300 $a 參考書目：面67-69
314 $a 指導教授：鄭平守博士
328 $a 碩士論文--國立高雄應用科技大學電子工程系碩士班
330 $a 由於鐵道運輸系統具較高便益與安全特性，廣受很多先進國家或都市青睞，隨著鐵道運輸系統路線不斷延伸與擴建，道岔(Turnout)系統在運輸密集的車站或維修基地需被大量安裝使用，遂行提升車站區或基地內軌道車輛調度效能之目的。道岔功用主要為使車輛由原本軌道轉換到令一指定軌道時必要裝置，因此功能性確保與安全規範必須很嚴格管理與監控，尤其越高速度行駛的軌道運輸系統對道岔運轉功能的安全性及可靠度要求越高，若道岔發生錯誤側失效(Wromg Side Failure,WSF)或故障異常時，輕則影響列車正常運輸調度，重則可使行駛中列車發生出軌翻覆等重大傷亡事故，於歷年各國鐵道運輸系統重大意外事件中，陰道岔異常所導致事故事件更是屢見不鮮。一般道岔裝置須仰賴轉轍器驅動使其運作，透過道岔相關連接桿件以推移或拉回的傳動方式，使岔尖部之可動鬼移動至規範動程距離後，在予以穩固鎖定，使閉合側保持靠密狀態，以利車輪能安全順利進入到岔區域。若道岔或轉轍器任一發生異常，將使道岔無法扳轉置指定位置，並取得號誌系統(Signalimg System)定位訊號時，此時系統便將道岔將視為故障，基於安全考量即無法提供列車行駛通過。鑑於道岔在鐵道運輸系統中須扮演極高安全等級要求，本研究利用非侵入迴路式接近感測器、插銷型推力感測器及電流感應偵測器等感測元件安裝應用，更完整性地監測道岔閉合側、轉轍器推力及轉轍器馬達電流等諸多關鍵性安全參數，以提升整體道岔運作安全性及可靠度，增進道岔維修品質與效率。亦可於道岔發生故障前，監控偵測出異常變化數值並產生告警通報，以利維修人員能及早執行矯正調整檢修，並可改善以往均須夜間維修時間帶派遣人員至道岔現場實施量測檢修才能得知道岔狀況的窘境，同時降低檢修維修人力成本，檢修後也可確認檢修成效是否達成預期;於道岔異常故障發生時，協助維修人員即時判斷出異常位置，提高緊急搶修效率，減少因道岔故障檢修時間對列車正常營運的影響衝擊。
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610 # 0 $a 道岔 $a 轉轍器 $a 監控 $a 安全
610 # 1 $a Turnout $a Switch Machine $a Monitor $a Safety
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