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不同興業模式之航商在越南投資策略之研究 = A Study of Inv...

國立高雄大學國際高階經營管理碩士在職專班(IEMBA)

不同興業模式之航商在越南投資策略之研究 = A Study of Investment Strategies for Shipping Companies in Vietnam

紀錄類型:	書目-語言資料,印刷品 : 單行本
並列題名:	A Study of Investment Strategies for Shipping Companies in Vietnam
作者:	謝昇宏,
其他團體作者:	國立高雄大學
出版地:	[高雄市]
出版者:	撰者;
出版年:	2009[民98]
面頁冊數:	62面圖、表 : 30公分;
標題:	五力分析
標題:	Five Force Model
電子資源:	http://handle.ncl.edu.tw/11296/ndltd/75417882376511001561
附註:	參考書目：面
附註:	指導教授：李亭林
摘要註:	在經濟全球化的衝擊下，企業必須加快本身國際化之腳步，才能與歐、美、日等先進國際大企業同時競爭，如何有效擴展海外據點，以國際市場延續企業生命力，增加自身優勢是目前產業最需克服的問題。而海運貨櫃運送業多屬於中大型企業，該如何利用自有的資源以選擇進入模式，將直接影響著海運貨櫃運輸業國際化的成敗。本研究利用五力分析法，並建構以Porter的價值鏈為基礎之問卷調查與深度訪談等，來評估海運貨櫃運輸業進入越南最適合投資的模式。本研究以海運貨櫃運輸業者為研究對象，對海運貨櫃運輸業之公司資深主管或高階主管發出六份問卷，回收率達100%，發現海運貨櫃運輸業赴越南投資的最佳進入模式，以『獨資』的投資模式為最佳選擇。其原因乃在於大部份企業決策者重視的是企業營收成長率與提供顧客的服務需求，獨資的進入模式易於控制與管理資源、獨享專屬的利潤、進而替企業增加競爭優勢，藉以發揮與提升企業整體經營績效，達到永續經營的目標。 The thesis discusses a decision-aid framework of Shipping Line choosing of their foreign entry strategies based on the industry condition, such as market share, invest cost, customer satisfaction, and risk evaluation. This research employs the method of Michael Porter’s Five Forces Model, and base on Michael Porter’s value Chain to design Questionnaires and In-depth Interview for further research. We sent questionnaires with In-depth Interview to 6 persons who are the chief, superintendent or Director of Shipping Line. According to the results of research, the entry mode of wholly owned subsidiary is the best strategy. The reason we found is the responders agreed putting more weights on factors of revenue growth rate and the customer service level which being a wholly owned subsidiary is easier to control and administer the resources to satisfy these two factors than other entry strategies i.e. joint venture and contract. Keywords: Shipping Line, Five Force Model, Foreign Entry Strategy.

不同興業模式之航商在越南投資策略之研究 = A Study of Investment Strategies for Shipping Companies in Vietnam
謝, 昇宏

不同興業模式之航商在越南投資策略之研究 = A Study of Investment Strategies for Shipping Companies in Vietnam / 謝昇宏撰 - [高雄市] : 撰者, 2009[民98]. - 62面 ; 圖、表 ; 30公分.
參考書目：面指導教授：李亭林.
五力分析Five Force Model

不同興業模式之航商在越南投資策略之研究 = A Study of Investment Strategies for Shipping Companies in Vietnam
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328 $a 碩士論文--國立高雄大學國際高階經營管理碩士在職專班(IEMBA)
330 $a 在經濟全球化的衝擊下，企業必須加快本身國際化之腳步，才能與歐、美、日等先進國際大企業同時競爭，如何有效擴展海外據點，以國際市場延續企業生命力，增加自身優勢是目前產業最需克服的問題。而海運貨櫃運送業多屬於中大型企業，該如何利用自有的資源以選擇進入模式，將直接影響著海運貨櫃運輸業國際化的成敗。本研究利用五力分析法，並建構以Porter的價值鏈為基礎之問卷調查與深度訪談等，來評估海運貨櫃運輸業進入越南最適合投資的模式。本研究以海運貨櫃運輸業者為研究對象，對海運貨櫃運輸業之公司資深主管或高階主管發出六份問卷，回收率達100%，發現海運貨櫃運輸業赴越南投資的最佳進入模式，以『獨資』的投資模式為最佳選擇。其原因乃在於大部份企業決策者重視的是企業營收成長率與提供顧客的服務需求，獨資的進入模式易於控制與管理資源、獨享專屬的利潤、進而替企業增加競爭優勢，藉以發揮與提升企業整體經營績效，達到永續經營的目標。 The thesis discusses a decision-aid framework of Shipping Line choosing of their foreign entry strategies based on the industry condition, such as market share, invest cost, customer satisfaction, and risk evaluation. This research employs the method of Michael Porter’s Five Forces Model, and base on Michael Porter’s value Chain to design Questionnaires and In-depth Interview for further research. We sent questionnaires with In-depth Interview to 6 persons who are the chief, superintendent or Director of Shipping Line. According to the results of research, the entry mode of wholly owned subsidiary is the best strategy. The reason we found is the responders agreed putting more weights on factors of revenue growth rate and the customer service level which being a wholly owned subsidiary is easier to control and administer the resources to satisfy these two factors than other entry strategies i.e. joint venture and contract. Keywords: Shipping Line, Five Force Model, Foreign Entry Strategy.
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