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利用乳化沉澱法合成磷酸鋰鐵/碳複合材料之研究 = Synthesis o...
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國立高雄大學應用化學系碩士班
利用乳化沉澱法合成磷酸鋰鐵/碳複合材料之研究 = Synthesis of LiFePO4/C Composite by the Emulsion-Precipitation Route
紀錄類型:
書目-語言資料,印刷品 : 單行本
並列題名:
Synthesis of LiFePO4/C Composite by the Emulsion-Precipitation Route
作者:
鄭思齊,
其他團體作者:
國立高雄大學
出版地:
[高雄市]
出版者:
撰者;
出版年:
民99[2010]
面頁冊數:
83面圖,表 : 30公分;
標題:
鋰離子電池
標題:
Lithium-ion battery
電子資源:
http://handle.ncl.edu.tw/11296/ndltd/43212467383378084361
摘要註:
磷酸鋰鐵具有製備成本低、結構熱穩定性佳、安全性佳、無毒性、高能量密度、高輸出功率等優點,未來可望運用於電動車輛的動力來源,具有很高的發展潛力。然而磷酸鋰鐵在應用上有兩大缺點,分別為導電度差與鋰離子擴散限制。 本研究藉由乳化沉澱法製備磷酸鋰鐵/碳複合材料,利用界面活性劑有效地製備奈米級沉澱粒子,而且殘留於粒子表面的界面活性劑經熱裂解形成碳,可均勻披覆於粒子表面,增加材料的導電度。經由 X-ray 粉末繞射儀、動態光散射粒徑分析儀、BET 比表面積分析、掃描式電子顯微鏡、穿透式電子顯微鏡、元素分析儀、循環伏安法、交流阻抗分析及充放電測試,顯示使用 Brij® 30 微乳化系統可製備出直徑小於 100 nm 的磷酸鋰鐵粒子,在 0.1 C 放電速率下電容為 127 mAh/g,在 10 C 放電速率下電容仍可維持 89 mAh/g。 LiFePO4 cathode composite materials possess many properties attractive for use in electric vehicles. These properties include, but are not limited to, high theoretical capacity (170 mAh/g), environmental friendliness, low cost, high thermal stability, and good cycle stability. It has recently been shown that cathodes prepared with LiFePO4 have very low, Li-ion diffusion limited, electronic conductivity. To prepare LiFePO4 cathode materials with greater conductivity and mobility of Li-ions, we prepared several LiFePO4/C composite powders by emulsion-precipitation. Emulsion-precipitation, when used in conjunction with surfactants, can yield LiFePO4/C composites consisting of carbon coated nanoparticles with improved conductivity and mobility of Li-ions through the matrix. Samples prepared with this method were analyzed and it was determined that samples prepared with Brij® 30 are less than 100 nm in size and their discharge capacities are 127 mAh/g at 0.1 C and 89 mAh/g at 10 C.
利用乳化沉澱法合成磷酸鋰鐵/碳複合材料之研究 = Synthesis of LiFePO4/C Composite by the Emulsion-Precipitation Route
鄭, 思齊
利用乳化沉澱法合成磷酸鋰鐵/碳複合材料之研究
= Synthesis of LiFePO4/C Composite by the Emulsion-Precipitation Route / 鄭思齊撰 - [高雄市] : 撰者, 民99[2010]. - 83面 ; 圖,表 ; 30公分.
參考書目:面.
鋰離子電池Lithium-ion battery
利用乳化沉澱法合成磷酸鋰鐵/碳複合材料之研究 = Synthesis of LiFePO4/C Composite by the Emulsion-Precipitation Route
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鄭思齊撰
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指導教授:陳振興博士
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參考書目:面
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碩士論文--國立高雄大學應用化學系碩士班
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磷酸鋰鐵具有製備成本低、結構熱穩定性佳、安全性佳、無毒性、高能量密度、高輸出功率等優點,未來可望運用於電動車輛的動力來源,具有很高的發展潛力。然而磷酸鋰鐵在應用上有兩大缺點,分別為導電度差與鋰離子擴散限制。 本研究藉由乳化沉澱法製備磷酸鋰鐵/碳複合材料,利用界面活性劑有效地製備奈米級沉澱粒子,而且殘留於粒子表面的界面活性劑經熱裂解形成碳,可均勻披覆於粒子表面,增加材料的導電度。經由 X-ray 粉末繞射儀、動態光散射粒徑分析儀、BET 比表面積分析、掃描式電子顯微鏡、穿透式電子顯微鏡、元素分析儀、循環伏安法、交流阻抗分析及充放電測試,顯示使用 Brij® 30 微乳化系統可製備出直徑小於 100 nm 的磷酸鋰鐵粒子,在 0.1 C 放電速率下電容為 127 mAh/g,在 10 C 放電速率下電容仍可維持 89 mAh/g。 LiFePO4 cathode composite materials possess many properties attractive for use in electric vehicles. These properties include, but are not limited to, high theoretical capacity (170 mAh/g), environmental friendliness, low cost, high thermal stability, and good cycle stability. It has recently been shown that cathodes prepared with LiFePO4 have very low, Li-ion diffusion limited, electronic conductivity. To prepare LiFePO4 cathode materials with greater conductivity and mobility of Li-ions, we prepared several LiFePO4/C composite powders by emulsion-precipitation. Emulsion-precipitation, when used in conjunction with surfactants, can yield LiFePO4/C composites consisting of carbon coated nanoparticles with improved conductivity and mobility of Li-ions through the matrix. Samples prepared with this method were analyzed and it was determined that samples prepared with Brij® 30 are less than 100 nm in size and their discharge capacities are 127 mAh/g at 0.1 C and 89 mAh/g at 10 C.
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學位論文
TH 008M/0019 421202 8760 2010
一般使用(Normal)
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310002030784
博碩士論文區(二樓)
不外借資料
學位論文
TH 008M/0019 421202 8760 2010 c.2
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